#MeetOurCrew - Mateusz Luberda

Mateusz Luberda est un homme dont l'histoire avec le skateboard a commencé d'une manière inhabituelle. Il se souvient de ses premiers moments sur un skateboard, qui étaient aussi ceux où il était allongé avec un plâtre sur le bras, plongé dans le jeu Skate 3. Le skateboard n'est pas seulement une question de passion et d'apprentissage de figures. Pour Matthew, c'est aussi son travail chez Techramps, où son métier de constructeur se mêle à sa fascination pour le skateboard. Enfin, nous remontons le temps jusqu'en 2044, où Matthew nous livre sa vision de l'avenir du skateboard. Qu'est-ce qui nous attend dans 20 ans ? Découvrez les réponses à ces questions et à bien d'autres dans l'interview de Matthew aka Rudy.

Te souviens-tu de tes premiers pas sur un skateboard ? Quand avez-vous eu le sentiment que le skateboard faisait partie de vos centres d'intérêt ?

J'ai aimé faire du skateboard dès mon plus jeune âge, mais ma véritable aventure a commencé après des vacances en 2011. Dès que le médecin a enlevé le plâtre, j'ai décidé avec un ami d'acquérir mon premier set de skateboard et c'est ainsi que l'activité a continué à bouillir pour nous deux jusqu'à aujourd'hui !

Qu'est-ce qui vous plaît dans votre travail chez Techramps et comment le métier de constructeur influence-t-il votre activité ?

Ce que j'aime le plus dans mon travail, c'est que je travaille dans l'industrie du skateboard. J'aime construire des obstacles autant, si ce n'est plus, que les rider. J'ai appris davantage sur le travail du béton lors de mes voyages d'affaires et j'accorde maintenant plus d'attention aux détails de la construction de ce type d'installations, qui ont un impact énorme sur la qualité du ride.

Quel est votre obstacle préféré sur lequel vous avez eu l'occasion de travailler ? Vous arrive-t-il de tester pendant votre temps libre ce que vous avez préparé vous-même ?

Je ne peux pas vraiment choisir un obstacle préféré. J'aime bien le Bowl du Widok de Cracovie, que j'aime beaucoup rouler, et le Quater avec une bordure à Zielonka, que je n'ai malheureusement pas encore eu l'occasion de tester, mais je lui trouve beaucoup de potentiel. Rouler sur des obstacles faits à la main, en sachant combien d'efforts et de compétences ils requièrent, procure une grande satisfaction.

Lors de la construction d'un skatepark, la fonctionnalité est aussi essentielle que pour d'autres formes d'installations publiques en plein air. Quelle est l'importance pour la communauté de l'esthétique et de l'ajout de couleurs aux installations grises ?

Peindre les skateparks les rend certainement plus intéressants et les rend plus vivants. Toutefois, je suis personnellement un grand fan des installations de l'utilisateur, qui montrent le mieux la nature de l'activité, le skateboard et les graffitis étant la combinaison parfaite.

Quels conseils donneriez-vous à une ville ou à une communauté qui envisage de construire un nouveau skatepark dans sa région ?

Au fil du temps, les skateparks sont devenus des installations de plus en plus courantes, ce qui me fait penser qu'il n'est pas nécessaire de "fourrer" autant d'obstacles que possible dans l'espace disponible. Une très bonne chose est d'organiser des réunions avec les participants locaux pour réfléchir ensemble au projet.

Photo : Łukasz Gawąd / Streetpark

Quel est le tour qui vous a coûté le plus de peine et quel est celui qui a été le plus facile à apprendre ?

Tout dépend de quelle figure il s'agit. Parmi les figures les plus difficiles, les premières qui me viennent à l'esprit sont le Pivot Fakie et les variations de Grinds on the Quarter, qui se font "à l'envers". J'ai également eu beaucoup de mal avec le Bs Nosepick, que je n'arrive toujours pas à maîtriser. Et la chose la plus facile à apprendre pour moi a été le Slappy Crooks, qui est mon trick préféré.

Cite trois personnalités de la communauté polonaise du skateboard qui t'inspirent le plus.

Pour ce qui est de l'inspiration, ce sont les potes avec qui je ride qui m'inspirent le plus. Surtout les gens que j'ai rencontrés quand j'ai commencé à rider et avec qui nous continuons à rider.

Ferme les yeux et laisse libre cours à ton imagination. Comment imagines-tu le skateboard et les skateparks dans 20 ans ?

En 2044, le skateboard sera toujours la chose la plus cool qui soit ! Je pense que beaucoup de skateparks auront été construits d'ici là et que d'autres installations continueront d'être construites selon un schéma de type SLS et olympique, c'est-à-dire des installations idéales pour les compétitions et l'entraînement. J'espère que le Vert cessera d'être une niche et je me réjouis de développer le rôle de cette rampe dans les installations.

Selon ma vision du monde du skateboard, dans 20 ans, le skateur moyen roulera davantage sur des spots légaux créés par des infrastructures urbaines adaptées au skateboard que dans un skatepark.

Merci pour cette interview !

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